ویکیوم پمپ - ساختی خصوصیات

ویکیوم پمپ کی ساختی تفصیلات کیا ہے؟ ذیل میں ہم آپ کو تفصیلی وضاحت فراہم کریں گے۔
(1) پمپ کی مجموعی ساختی قسم
ویکیوم پمپ باڈی کی ترتیب کی ساخت پمپ کی مجموعی ساخت کا تعین کرتی ہے۔
انٹیک اور ایگزاسٹ پورٹس کا عمودی ڈھانچہ افقی طور پر ترتیب دیا گیا ہے، جس سے پائپ لائنوں کی اسمبلی اور کنکشن زیادہ آسان ہے۔ لیکن پمپ کی کشش ثقل کا مرکز نسبتاً زیادہ ہے، اور تیز رفتار آپریشن کے دوران اس کا استحکام ناقص ہے، اس لیے یہ قسم زیادہ تر چھوٹے پمپوں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
افقی پمپ کی انٹیک پورٹ اوپر واقع ہے اور ایگزاسٹ پورٹ نیچے واقع ہے۔ بعض اوقات، ویکیوم سسٹم کی پائپ لائنوں کو انسٹال کرنے اور جوڑنے کی سہولت کے لیے، ایگزاسٹ پورٹ کو افقی طور پر جوڑا جا سکتا ہے، مطلب یہ ہے کہ انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کی سمتیں ایک دوسرے کے ساتھ کھڑی ہیں۔ اس مقام پر، ایگزاسٹ پورٹ کو بائیں اور دائیں دونوں سمتوں سے کھولا جا سکتا ہے، ایگزاسٹ پائپ لائن کے ایک سرے کے علاوہ، دوسرے سرے کو بلاک یا بائی پاس والو سے جوڑا جا سکتا ہے۔ اس پمپ کی ساخت میں کشش ثقل کا کم مرکز اور تیز رفتار آپریشن کے دوران اچھی استحکام ہے۔ یہ ڈھانچہ عام طور پر بڑے اور درمیانے درجے کے پمپوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
پمپ کے دو روٹر شافٹ افقی ہوائی جہاز پر کھڑے ہیں. اس ڈھانچے میں اسمبلی کلیئرنس، آسان روٹر اسمبلی، اور چھوٹے پمپ فوٹ پرنٹ کا آسان کنٹرول ہے۔ تاہم، پمپ کی کشش ثقل کا مرکز نسبتاً زیادہ ہے اور گیئر کو جدا کرنا تکلیف دہ ہے، اور چکنا کرنے کا طریقہ کار بھی نسبتاً پیچیدہ ہے۔
(2) پمپ ٹرانسمیشن موڈ
ویکیوم پمپ کے دو روٹر اعلی درستگی والے گیئرز کے جوڑے کے ذریعے نسبتاً ہم آہنگی سے کام کرتے ہیں۔ ڈرائیونگ شافٹ ایک جوڑے کے ذریعے موٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن سٹرکچر لے آؤٹ کی بنیادی طور پر دو قسمیں ہیں: ایک یہ کہ برقی موٹر اور گیئر روٹر کے ایک ہی طرف رکھے گئے ہیں جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ کارفرما روٹر براہ راست موٹر اینڈ گیئر کے ذریعہ چلایا جاتا ہے ، تاکہ فعال روٹر شافٹ کی ٹورسنل اخترتی چھوٹی ہو ، اور فعال شافٹ کی بڑی ٹورسنل اخترتی کی وجہ سے دو روٹرز کے درمیان فرق نہیں بدلے گا ، تاکہ فرق rotors کے درمیان آپریشن کے دوران یکساں ہے. اس ٹرانسمیشن کے طریقہ کار کا سب سے بڑا نقصان یہ ہے کہ: a. ڈرائیونگ شافٹ پر تین بیرنگ ہیں، جس سے پمپ پروسیسنگ اور اسمبلی میں دشواری بڑھ جاتی ہے، اور گیئرز کو جدا کرنا اور ایڈجسٹمنٹ کرنا بھی تکلیف دہ ہے۔ ب مجموعی ڈھانچہ ناہموار ہے، اور پمپ کی کشش ثقل کا مرکز موٹر اور گیئر باکس کی طرف جھک جاتا ہے۔
خصوصیت
(1) وسیع دباؤ کی حد کے اندر پمپنگ کی ایک بڑی رفتار ہے۔
(2) روٹر میں اچھی ہندسی توازن ہے، جس کے نتیجے میں کم کمپن اور ہموار آپریشن ہوتا ہے۔ روٹرز کے درمیان اور روٹر اور شیل کے درمیان خلاء ہیں، جن کو چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور اس میں رگڑ کے چھوٹے نقصانات ہوتے ہیں، جو ڈرائیونگ کی طاقت کو بہت کم کر سکتے ہیں اور تیز رفتار حاصل کر سکتے ہیں۔
(3) پمپ چیمبر کو تیل کی سگ ماہی اور چکنا کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جو ویکیوم سسٹم پر تیل کے بخارات کی آلودگی کو کم کر سکتی ہے۔
(4) پمپ چیمبر میں کوئی کمپریشن یا ایگزاسٹ والو نہیں ہے۔ سادہ اور کمپیکٹ ڈھانچہ، نکالی گئی گیس میں دھول اور پانی کے بخارات کے لیے غیر حساس؛
(5) کم کمپریشن تناسب، غریب ہائیڈروجن نکالنے کا اثر؛
(6) روٹر کی سطح ایک پیچیدہ مڑے ہوئے بیلناکار سطح ہے، جس پر کارروائی اور معائنہ کرنا مشکل ہے۔